據(jù)汽車商業(yè)評論消息，小米汽車總部和首座工廠已基本確定將落戶北京。今年 3 月 30 日，小米集團發(fā)布公告稱，將成立一家全資子公司并由其負責高品質(zhì)智能電動汽車業(yè)務。小米造車首期投資為 100 億元人民幣，預計未來 10 年投資額 100 億美元。此外，小米首席執(zhí)行官雷軍將兼任智能電動汽車業(yè)務的首席執(zhí)行官。雷軍表示，小米將以現(xiàn)有 1080 億元現(xiàn)金儲備、10000 多人的研發(fā)團隊、全球前三的手機業(yè)務、全球最好的智能生態(tài)全力打造小米汽車。

     自小米宣布造車后，其總部及工廠選址就備受關注，據(jù)報道，北京、上海、武漢、合肥、西安等地都在爭取小米造車項目。雷軍也在 4 個多月里頻繁走訪長安、廣汽、上汽通用五菱、長城、上汽、東風、博世、寧德時代等廠商。
      前幾日，小米在其官網(wǎng)上發(fā)布多條和汽車研發(fā)相關的招聘信息，在招聘信息前還標注了“急”的字樣。據(jù)悉，小米汽車給出的待遇非常不錯，相較于傳統(tǒng)主機廠，待遇最高可翻倍。以資深外飾設計師為例，有傳統(tǒng)大廠資深工程師透露，在傳統(tǒng)主機廠內(nèi)，該職位年薪在35萬元左右，而小米給到的薪資為42萬元至84萬元，非常具有誘惑力。
      值得一提的是，小米創(chuàng)辦人，董事長兼 CEO 雷軍在接受央視財經(jīng)采訪時表示，自己 2013 年就對電動車產(chǎn)業(yè)有了巨大的興趣。在過去的七八年的時間里面，投資了近十家智能電動車領域各種各樣的公司。小米造車將是他人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項目。對于造車，雷軍曾表示：“邏輯上智能電動汽車跟消費電子其實是一回事。小米不做不行，因為不做的話就意味著我們會落伍。面對巨大的困難，我們還是選擇了迎難而上?！?